A esportividade e a robustez do carro foram mantidas, assim como o espaço e a versatilidade de uma minivan e a sofisticação de um sedan de luxo. Mas a linha 2010 do Honda CR-V vai além. O modelo crossover que chega às concessionárias da Honda Automóveis em dezembro ficou mais imponente e recebeu novos itens de comodidade.
    Do lado externo, as duas versões -LX (4x2) e a EXL (4x4)- ganharam novos capô, grade frontal e para-choques, ficando mais atraentes. Internamente, passam a ter espelho de vaidade com iluminação e um descansa-braço nos bancos dianteiros com tamanho maior e mais ergonômico. Já a versão top de linha recebeu outros atrativos, como sensor de chuva, maçanetas externas cromadas, acendimento automático do farol baixo e uma nova roda de liga leve.
    Além disso, o sistema de som recebeu entrada para conexão USB na versão EXL. No geral, o Honda CR-V manteve as mesmas características que o transformaram em sucesso mundial de vendas. Desde a sua primeira versão, apresentada mundialmente em 1995, contabiliza perto de três milhões de unidades vendidas em mais de 160 países.
    O Brasil não é exceção à regra. Alguns resultados recentes comprovam a aceitação do consumidor nacional pelo crossover. Somente em 2009, ultrapassou a casa das dez mil unidades vendidas até novembro, número bem superior ao comercializado em todo o ano anterior (7.954 unidades).

Mudanças realçam seu design e sua comodidade
    Visualmente, o Honda CR-V mudou. As alterações feitas na parte dianteira são nítidas. Seu capô foi redesenhado. Sua forma ganhou linhas marcantes que reforçam a imponência do modelo. O mesmo aconteceu com os para-choques, que receberam linhas mais expressivas, mas mantiveram o visual limpo e elegante apresentado na versão anterior. Tudo isso confere cada vez mais esportividade ao crossover da Honda.
    Ao olhar para sua parte frontal, o consumidor também se depara com novas grades inferiores e superiores com traços mais contemporâneos. Detalhes cromados e pintados na cor do veículo também são novidades e realçam seu design. A versão EXL recebeu maçanetas externas e friso ao redor da grade cromadas, uma das mudanças para 2010.
    Some a tudo isso alguns outros atrativos, como sua vocação à esportividade. Para este ano, a versão EXL recebeu novas rodas de liga leve de 17 polegadas --com pneus de medida 225/65 (a versão LX continua com o mesmo desenho em suas rodas). Desta forma, a Honda deixou seu crossover ainda mais imponente.
    O interior é aconchegante, uma vez que seu espaço é, sem dúvida, um dos maiores da categoria. A iluminação, beneficiada por uma grande área envidraçada, e o volante, que possui ajustes de altura e de profundidade, chamam a atenção. No quesito comodidade, dois novos atrativos. As duas versões receberam para-sóis com espelho de vaidade para motorista e passageiro com iluminação embutida.
    Já o descansa-braço individual nos bancos dianteiros está maior. Ganhou 30mm em seu comprimento e mais 20mm em sua largura. O acabamento no interior da porta, assim com no painel, agora vem na cor cinza. O revestimento do banco da versão LX recebe novo tecido, enquanto a top de linha continua em couro.
    A partir de 2010, o avançado sistema de áudio da versão EXL recebeu entrada auxiliar para conexão USB para MP3 Player e iPod. Além disso, possui sistema CD Changer para seis discos, subwoofer e tweeter. Outro atrativo é o ar-condicionado automático digital dual-zone, que possui ajustes de temperatura para motorista e passageiros separadamente.
    O painel black-out das duas versões do novo Honda CR-V com computador de bordo passou a ter iluminação de fundo azul. Ou seja, está mais bonito. Além de estética, traz inúmeras informações para o condutor, como consumo médio e instantâneo, temperatura externa, hodômetro total e dois parciais, autonomia e indicação de porta aberta (na cor âmbar) e fechada (cor branco). 

    A versão EXL conta com teto solar elétrico, acabamento do volante e detalhes de portas em couro e controle de som no volante. O modelo possui porta-malas double deck com capacidade para 1.011 litros.
    Para a linha 2010, a Honda implantou alguns itens que combinam com eficiência comodidade com segurança. A versão EXL passa a contar com sensor de chuva, acendimento automático do farol baixo e novo farol de neblina. Segurança que também pode ser constada nos seis airbags (frontal, lateral e cortina) disponibilizados à versão top de linha --a versão LX possui airbag duplo frontal. Ambas versões também são equipadas com cintos dianteiros com pré-tensionadores.
    Freios ABS (Anti-lock Braking System), que evitam o travamento das rodas, e sistema EBD (Electronic Brake Distribution), responsável em distribuir a força de frenagem de maneira uniforme, também fazem parte do pacote. A versão EXL dispõe do avançado VSA (Vehicle Stability Assist), equipamento que auxilia no controle da estabilidade do veículo. E mais: a traseira do carro tem brake-light e pára-choques com refletores, tornando o automóvel ainda mais visível durante a noite.
    Como todos os modelos da marca comercializados no Brasil, o Honda CR-V possui três anos de garantia, sem limite de quilometragem. Está disponível nas cores Crystal Black Pearl, Alabaster Silver Metallic e Urban Titanium Metallic, além da novidade Polished Metal Metallic.